Para concorrer, apostadores podem registrar seus jogos até às 19h.
A Caixa Econômica Federal realiza nesta quinta-feira (27) o concurso 2.742 da Mega-Sena, com prêmio estimado em R$ 100 milhões.
O sorteio será realizado às 20h, no Espaço da Sorte, localizado na Avenida Paulista, e será transmitido ao vivo pelas redes sociais da Caixa.
Como apostar
Para concorrer, os apostadores podem registrar seus jogos até uma hora antes do sorteio, às 19h, em qualquer casa lotérica credenciada pela Caixa, pelo site ou aplicativo do banco. O bilhete simples, com seis números marcados, custa R$ 5.
Para os jogos feitos pelo site da Caixa, o valor mínimo para apostar na Mega-Sena é de R$ 30, seja para uma única aposta ou mais.
Para fazer uma aposta maior, com sete números, o preço sobe para R$ 31,50, segundo a Caixa.
Outra opção para atingir o preço mínimo é fazer sete apostas simples, que juntas têm o mesmo valor, R$ 31,50.
Bolão
Uma forma de apostar na Mega-Sena, além dos jogos individuais, é formar um grupo para escolher os números, o chamado bolão.Ao ser registrada no sistema, a aposta gera um recibo de cota para cada participante, que pode resgatar a sua parte do prêmio individualmente.Os bolões têm valor mínimo de R$ 10 e cada cota deve ser de pelo menos R$ 5, sendo possível realizar um bolão de no mínimo duas e no máximo 100 cotas.O apostador também pode adquirir cotas de bolões organizados pelas lotéricas. Basta solicitar ao atendente a quantidade de cotas que deseja e guardar o recibo para conferir a aposta no dia do sorteio.Nesse caso, poderá ser cobrada uma tarifa de serviço adicional de até 35% do valor da cota, a critério da lotérica.
Premiação
O prêmio bruto corresponde a 43,35% da arrecadação. Dessa porcentagem:
35% são distribuídos entre os acertadores dos 6 números sorteados (Sena);
19% entre os acertadores de 5 números (Quina);
19% entre os acertadores de 4 números (Quadra);
22% ficam acumulados e são distribuídos aos acertadores dos 6 números nos concursos de final 0 ou 5;
5% ficam acumulados para a primeira faixa — sena — do último concurso do ano de final 0 ou 5 (Mega da Virada).
Não havendo acertador em qualquer faixa, o valor acumula para o concurso seguinte, na respectiva faixa de premiação.Os prêmios prescrevem 90 dias após a data do sorteio. Após esse prazo, os valores são repassados ao Tesouro Nacional para aplicação no Fundo de Financiamento ao Estudante do Ensino Superior (Fies).
O projeto havia sido rejeitado em caráter terminativo pela Comissão de Fiscalização e Finanças em maio passado.A Comissão de Administração da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte aprovou o projeto que cria a Secretaria Estadual de Cultura (Secult), durante reunião nesta quarta-feira 26. O texto, de iniciativa do Governo do Estado, já havia sido aprovado na Comissão de Constituição e Justiça e agora, seguirá para análise na Comissão de Educação. Após isso, irá para votação em plenário.O projeto havia sido rejeitado em caráter terminativo pela Comissão de Fiscalização e Finanças em maio passado, após os deputados estaduais Coronel Azevedo (PL), Luiz Eduardo (SDD) e Tomba Farias (PSDB) terem votado contrários ao texto, sob a alegação de desobediência à Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF).
No entanto, a bancada do PT apresentou recurso, que foi aprovado por unanimidade no último dia 11, fazendo com que o texto voltasse a tramitar na Casa.“É uma vitória da Cultura Potiguar. Com isso, possibilitaremos uma parceria maior entre os governos do estado e o federal, garantindo mais recursos do governo federal e do Ministério da Cultura”, explicou o deputado estadual Francisco do PT, líder do Governo do RN na Assembleia Legislativa, na ocasião.
Ele também explicou que, “ao contrário do que foi dito, que (a Secult) criaria e incrementaria as despesas, ferindo legislação, isso não é verdade. Toda a estrutura da Secretaria Extraordinária já existe e está funcionando e, no próprio projeto de lei, já foi dito que não há despesa nova para o Estado”, detalhou o parlamentar.
A deputada Divaneide Basílio (PT) também se pronunciou na ocasião, destacando que a criação da Secult criaria a garantia de política pública séria para a Cultura no Estado. “Essa é a vitória e um reconhecimento da cultura como força transformadora na sociedade. Nosso próximo desafio é garantir a aprovação do projeto de lei que consolidará a Secult-RN, já operando de maneira extraordinária, como um órgão permanente”, destacou.
Levantamento inédito do Instituto EXATUS traz avaliações de passageiros; a maioria dos usuários está insatisfeita.O Instituto EXATUS, a pedido do jornal AGORA RN, realizou um estudo pioneiro em Natal acerca da situação do transporte público em Natal. Divulgada nesta quinta-feira 27, a pesquisa inédita entrevistou 603 usuários do transporte em todas as regiões da capital potiguar. Segundo a pesquisa, 60,86% dos entrevistados estão insatisfeitos com o transporte público na cidade, de forma geral.Os usuários avaliaram aspectos cruciais do serviço ofertado em Natal, tais como: pontualidade dos ônibus, cobertura das linhas, limpeza dos veículos, segurança, lotação e disponibilidade de informações. Esses critérios foram escolhidos para cobrir os elementos que impactam a experiência dos passageiros e a eficiência do sistema de transporte público.
A maioria dos entrevistados, quase 75%, informou que utiliza o transporte e pega ônibus, micro-ônibus ou vans diariamente. Uma pequena parcela (2,32%) informou que utiliza trens e outros (1%). De forma geral, 60,86% dos entrevistados afirmam que não estão satisfeitos com o sistema de transporte público: muito insatisfeito (19,07%) e insatisfeito (41,79%).
Já 24,21% disseram que são indiferentes, enquanto que 14,59% apontaram que estão satisfeitos com o transporte público, assim como 0,33% disseram estar muito satisfeitos.
Professor da UFRN e especialista em Transportes, Rubens Ramos afirma que, de modo geral, os resultados da pesquisa refletem o que a sociedade já conhece da qualidade do transporte. A pontualidade dos ônibus foi um dos aspectos mais criticados pelos usuários. Dos entrevistados, 33% consideram que o serviço é “às vezes pontual, às vezes atrasado”, enquanto 22% afirmam que os ônibus são “frequentemente atrasados” e 26% disseram que os veículos estão “sempre atrasados”. Apenas 5% dizem que os horários são pontuais.
O especialista ressalta que a pontualidade é, em geral, um fator importante de satisfação ou insatisfação. “Dois em cada quatro usuários pesquisados afirmam não haver pontualidade. Esse é um problema que pode ser atacado com uma melhor informação ao usuário sobre os horários nas paradas e com uma conduta por parte das empresas e motoristas”, apontou.
Os entrevistados avaliaram a condição e manutenção dos veículos. Do total, 26,37% disseram que as condições são péssimas, 25,70% avaliaram como ruim e 37,98% como regular. Apenas 9,62% dos usuários avaliaram as condições como boas e 0,33%, como excelentes. “Chama a atenção que, apesar de ter havido uma certa renovação da frota, pois cerca de 20% da frota agora é de ônibus novos, isso não foi percebido pelos usuários pesquisados, com apenas 10% apontando a condição dos ônibus como excelente ou boa”, frisou Rubens Ramos.
Sobre a limpeza, grande parte considera que os veículos não estão nem limpos, nem sujos (41,13%), e outra parte considera que são limpos (27,69%). Em seguida, aparecem sujos (17,41%) e muito sujos (12,94%). A minoria (0,83%) considera que os veículos são muito limpos.
Questionados sobre a cobertura das rotas de transporte público na cidade, a maioria dos usuários (54,89%) respondeu que é adequada em algumas áreas, porém insuficiente em outras. Já 33,17% dos entrevistados acreditam que a cobertura é muito limitada, enquanto 11,94% defendem que a cobertura é boa em todas as regiões. Já acerca da disponibilidade de informações sobre linhas e horários, 57,38% ressaltaram que existem informações disponíveis, mas confusas.
O Instituto EXATUS também questionou os usuários acerca do nível de lotação dos veículos: 33,83% disseram que estão sempre lotados, 32,34% afirmaram que estão frequentemente cheios e 23,22% moderadamente cheios. Por outro lado, 7,96% apontam que os veículos estão ocasionalmente espaçosos e 2,65%, sempre vazios.
“De um lado, se temos que 2 em cada 3 usuários acham que a rede tem uma boa cobertura, o que é um bom indicador, há também o fato de 2 em cada 3 estão insatisfeitos”, observou Rubens Ramos, que continuou: “Se olhamos pela lotação, 1 em cada 3 sempre pega ônibus lotado e isso pode ser a explicação para metade dos insatisfeitos. A lotação maior acontece nos horários de pico, e isso é um espaço onde poderia haver melhorias com reorganização da oferta, sem aumentar custos”.
Para o especialista em transportes, os dados sugerem que o transporte público coletivo de Natal está atualmente melhor do que era antes. “Tem boa cobertura, mas precisa melhorar na qualidade da frota, pontualidade e oferta nos horários de pico em algumas linhas. Evidentemente, essa melhoria tem que acontecer sem aumentar o custo para os usuários e isso passa pela Prefeitura do Natal dar algum subsídio com o objetivo de alcançar essas melhorias”.
Além disso, a pesquisa também avaliou a segurança no transporte público. Do total de entrevistados, 30,68% nunca se sentem seguros, assim como 25,21% raramente se sentem seguros. Por fim, 21,89% possuem algumas preocupações de segurança, 13,93% estão geralmente seguros e 8,29%, sempre seguros.
STTU diz que trabalha para aumentar número de viagens
Ao AGORA RN, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) afirmou que a cidade dispõe de 48,40 km de faixas de ônibus, a maior parte deste montante nas vias sob responsabilidade do Município.
“Em breve, a principal via de ligação da Zona Norte com as demais regiões, a Av. Felizardo Moura, vai ganhar um corredor exclusivo de ônibus, o que vai diminuir o tempo de viagem do passageiro e melhorar a pontualidade”, diz a pasta.
Sobre os atrasos, a STTU apontou que o Município vem, ao longo dos anos, ampliando o espaço dedicado ao transporte coletivo, justamente para dar mais celeridade e garantir a pontualidade. “Também temos discussão com outros órgãos que administram vias em Natal, como o DNIT, para implantação de novos corredores”.
Sobre a cobertura das rotas, de acordo com a STTU, a capital potiguar conta atualmente com 93,34% de cobertura de transporte público no território. “Gradativamente, o Município vem buscando aumentar o número de viagens nas linhas existentes, de modo a melhorar o serviço oferecido”, frisa.
A pasta ainda destacou que o passageiro pode conferir as informações do transporte público no aplicativo NuBus, lançado em julho passado. O aplicativo é gratuito e permite aos usuários saber em tempo real a localização da sua linha, horários e pontos de parada.
“Sobre a satisfação dos usuários: ao longo do tempo, o Município vem buscando melhorar o serviço para aumentar a satisfação do passageiro. Ano passado, fizemos um acordo judicial onde renovamos a frota com 100 ônibus, sendo 50 veículos novos e 50 seminovos. O calendário de vistoria é feito pela idade dos ônibus, com até 2 anos uma vistoria por ano, de 3 a 5 anos duas vistorias por ano e acima de 5 anos são feitas 3 vistorias. Os aspectos levados em conta são: acessibilidade, limpeza, estrutura veicular e funcionalidade elétrica dos veículos”, afirma a pasta.
Também tem ocorrido investimento em abrigos, tendo sido instalados mais de 517 abrigos em 263 paradas nas quatro regiões da cidade, conforme a STTU.
Procurado, o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos (Seturn) não respondeu acerca da pesquisa até o fechamento desta matéria.
Enquanto o Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema) continua sem definir um prazo para emitir a Licença de Instalação e Operação (LIO) que libera a obra da engorda na praia de Ponta Negra, na zona Sul de Natal, a draga que fará a extração e transporte do banco de areia para formar o aterro já chegou e encontra-se ancorada no mar da capital potiguar. O secretário de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb) informou que estará no Idema nesta quinta-feira (27) para se discutir o assunto.
O secretário Municipal de Infraestrutura (Seinfra), Carlson Gomes, informou que a embarcação chegou ao litoral potiguar na segunda-feira (26) e está realizando testes, uma vez que, para iniciar os procedimentos da execução da obra propriamente dita, precisa que o Idema conceda a LIO, que é a última autorização necessária. Carlson explicou que a chegada da draga antes desse processo ser concluído foi uma decisão da empresa vencedora da licitação e não teve interferência da Prefeitura.
“A draga só poderá funcionar após a obtenção da licença ambiental. Não realizaremos nenhuma ação antes disso. A chegada da draga fica por conta e risco da empresa”, assegurou o secretário, ao ser questionado se o fato da embarcação precisar esperar poderá gerar custos adicionais no contrato.
A Prefeitura já possui Licença Prévia para a obra de engorda desde julho do ano passado. Na época, o documento permitiu que a Prefeitura realizasse a licitação, que só ocorreu neste ano. O Consórcio DTA/AJM foi declarado vencedor com uma proposta de R$ 73,7 milhões, cujo resultado da licitação foi homologado em 30 de abril.
A empresa DTA, integrante do consórcio vencedor, tem sede em São Paulo e foi responsável pelas obras de engorda em Balneário Camboriú (SC) e Matinhos (PR), além de realizar a dragagem de manutenção nos portos de Paranaguá e Antonina, e a dragagem de aprofundamento do canal do Porto de Santos. A catarinense AJM também é especializada em serviços de dragagem.
A Seinfra informou que já encaminhou ao Idema todas as informações necessárias sobre as obras de drenagem, que estão em andamento na Praia de Ponta Negra, para que a obra de engorda seja liberada. O órgão estadual é responsável pelo licenciamento e exigiu informações sobre a obra complementar, após a Prefeitura apresentar, na semana passada, os projetos de execução da engorda e as respostas às condicionantes solicitadas.
O Idema justificou que o processo foi iniciado pelo executivo há dez dias e envolveu aproximadamente 26 profissionais, incluindo geólogos, geógrafos, engenheiros e outras áreas correlatas, na análise dos documentos enviados para a emissão da licença. O órgão ambiental disse ainda que ainda não há data definida para essa liberação.
A engorda consiste em um aterro que será realizado ao longo de 4 quilômetros na enseada de Ponta Negra. O objetivo final é ampliar a faixa de areia das praias de Ponta Negra e parte da Via Costeira para até 100 metros na maré baixa e 50 metros na maré alta. Estima-se que serão utilizados aproximadamente 1,1 milhão de metros cúbicos de areia para a obra, provenientes de uma jazida. A draga será responsável por depositar a areia em trechos de 200 metros da praia.
Segundo a Seinfra, a granulometria da areia da jazida é semelhante à da Praia de Ponta Negra. O órgão explicou que a areia necessária para a obra será retirada de um banco de sedimentos no mar, localizado a seis quilômetros da costa, próximo ao farol de Mãe Luíza.
Apesar de estar atracada em Natal, a draga não poderá iniciar os serviços até a liberação pelo Idema, sob pena de multa ambiental. Conforme o órgão, a embarcação já foi inspecionada pela equipe responsável pela licença durante análises na Praia de Ponta Negra.
A Prefeitura garante que, com a engorda, a praia receberá benefícios como proteção contra a erosão costeira, preservação de habitats naturais, manutenção de áreas recreativas e turísticas, e proteção de propriedades costeiras contra danos causados por chuvas intensas e outras intempéries.
O clima de São João segue em alta na cidade e vai se intensificar a partir desta quinta-feira (27) com o início do tradicional festival de quadrilhas juninas de Natal. O público que for ao Palácio dos Esportes, local das apresentações, vai acompanhar um espetáculo cheio de luzes, cores, magia e descontração. A disputa vai seguir até o domingo (30), reunindo 25 grupos juninos, entre Tradicionais, Estilizados e Cômicos. As quadrilhas receberão apoio financeiro para participar do festival, num total de R$ 373.940,00 de investimento, além das premiações que totalizam R$ 187 mil. No Festival de Quadrilhas Juninas poderão participar grupos de qualquer município do estado, sendo convidados pela Natal Cultural (projeto incentivado pela Lei Djalma Maranhão).
“O São João de Natal segue a todo vapor. Depois de muito sucesso com os shows musicais agora vamos abrir espaço para o festival de quadrilhas juninas. Não poderíamos nunca deixar de apoiar e valorizar o movimento de quadrilhas juninas de Natal, que é muito forte e têm uma relevância histórica, cultural e econômica muito forte. Tenho a plena convicção de que será um sucesso. Todos os grupos se esforçam, ensaiam o ano todo e vão brilhar nas apresentações. Eu não vou perder”, disse o prefeito de Natal, Álvaro Dias.
A comissão julgadora vai definir as melhores apresentações, avaliando os seguintes critérios: respeito ao tempo estabelecido com cada grupo, dispondo de até 20 minutos para se apresentar; originalidade; roteiro musical; desempenho do marcador/apresentador; evolução; casamento; animação; figurino; homenagem ou tema e coreografia. Nas categorias tradicional e estilizada, serão premiadas as quadrilhas do primeiro ao quinto lugar, além de melhor rainha, rei, marcador, casal de noivos e grupo regional. Já na faixa cômica, serão contempladas a campeã e a vice.
A programação desta quinta-feiras terá início a partir das 20h com a apresentação das quadrilhas juninas na categoria estilizada: Junina Arroxonó; Arroxa o Milho; Cristão Matuto; Junina Tradição; Sangue Matuto; Matutos da Paixão e As Cabritas. O grupo Arraiá da Praia, da categoria estilizada, encerra o primeiro dia de performances. Na sexta-feira (28), também a partir das 20h, será a vez dos grupos Encanto do Agreste (Tradicional); Coração Matuto (Tradicional); Vice Versa (Cômica); Junina São João (Estilizada); Rei do Baião (Tradicional); Junina Rebuliço (Tradicional) e Brilho Matuto (Tradicional) se apresentarem para os jurados e o público.
O brilho, o encanto e a magia das quadrilhas vai seguir durante o final de semana. No sábado, desta vez mais cedo, a partir das 19:45, as quadrilhas Sertão Junino; Pisa na Fulô; Estrela Matutina; Junina Jeito Matuto; Loucura Junina; Junina Sertão; Encanta São João e Magnólias, todas na categoria tradicional prometem levantar a plateia. No domingo (30), último dia do festival, os grupos entram no pavilhão ainda mais cedo a partir das 18 hrs. A primeira quadrilha será a Junina São Francisco (Tradicional) ; Na seguida pela Arraiá Zé Matuto (Tradicional); Coração Nordestino (Estilizada); Flor do Serão (Tradicional); Balão Dourado (Estilizado); Arraiá Padre Piná (Tradicional) e a Brejo de Ouro (Brejinho).
“O segmento junino é um dos mais representativos da nossa cultura. Milhares de pessoas estão envolvidas desde a concepção e planejamento dos temas, escolha dos membros, confecção dos figurinos, elementos e adereços, ensaios das apresentações, músicos, pessoal de apoio, enfim, é uma rede que possui um enorme engajamento profissional. São mais de 30 anos de tradição do festival. Entendendo essa importância, a gestão do prefeito Álvaro Dias não mediu esforços e sempre valorizou o movimento de quadrilhas juninas”, apontou o secretário municipal de Cultura, Dácio Galvão.
Edital da Secult/Funcarte também contempla Arraiás de Rua
Além da parte musical e das quadrilhas juninas, a edição 2024 do São João de Natal também abriu espaço para os arraiás de rua. Todas as regiões da cidade foram contempladas. Cada arraiá irá receber R$5 mil para ajudar no custeio da realização. A lista da primeira série de propostas aprovadas no edital lançada pela secretaria municipal de Cultura (Secult) foi divulgada na edição desta quarta-feira (26) do Diário Oficial do Município (DOM) e pode ser conferida aqui. Foram inscritas no total, 58 propostas, sendo, duas inscrições repetidas, 34 propostas habilitadas e 22 propostas inabilitadas.
“Os arriaiás de rua carregam toda aquela tradição, integram as comunidades e também contribuem para movimentar a economia, sobretudo dos micro e pequenos empreendedores, que aproveitam a oportunidade para fazer uma renda extra e ampliar o orçamento doméstico. Também valorizamos os artistas locais, vez que a maior parte das apresentações nesses eventos fica sob a responsabilidade de músicos e cantores da cidade. Investir em cultura gera benefícios imensuráveis”, destacou o prefeito.
Audiência pública realizada nesta quarta-feira (26) na prefeitura de Parnamirim deu continuidade ao debate de PL apresentado pelo Município. Tarifa atualmente é de R$ 4.
Uma audiência pública na sede da prefeitura de Parnamirim deu continuidade nesta terça-feira (26) às discussões sobre um projeto de lei que prevê a implantação da tarifa zero no transporte público da cidade .
Atualmente a tarifa na cidade é de R$ 4 para os passageiros. O projeto de lei, enviado pela prefeitura, busca que todo passageiro – e não apenas idosos – use de forma gratuita o transporte público. O tema também já havia sido discutido neste mês na Câmara de Vereadores.
O projeto de lei não contempla, no entanto, viagens intermunicipais, como são aquelas que ligam Parnamirim a Natal.
De acordo com a prefeitura de Parnamirim, o custo para o Município seria de cerca de R$ 2 milhões a R$ 2,5 milhões por mês para garantir a frota de cerca de 50 veículos que circulam entre os bairros da cidade, que tem 252 mil habitantes, segundo o último Censo do IBGE, de 2022.
Projeto tem garantia financeira, diz secretário.
O secretário de mobilidade urbana de Parnamirim, Marcondes Pinheiro, disse que, no projeto de lei apresentado, o Município dá garantias de que consegue subsidiar a implantação do projeto sem custos para os passageiros.
“O município encaminhou o projeto de lei para a Câmara, e nesse projeto de lei está lá a dotação orçamentária. Portanto, eu afirmo com 100% de certeza que o Município tem condições de cumprir”, garantiu.
Segundo o secretário, essa audiência marca o início de uma série de discussões que o projeto terá para ser aprovado.
O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor), Eudo Laranjeiras, disse que a implantação do custo zero para o usuário é algo “diferente” no Rio Grande do Norte e que há um receio por parte das empresas, que temem a falta de pagamento.
“A gente tem receio, porque precisa receber no final do mês, porque tem as contas para pagar, mas é um novo sistema. E a gente acha que pro usuário é muito bom, mas que a gente acha que fica muito caro pra prefeitura”, explicou.
Empresas temem falta de receita do Município
Apesar das garantias do Poder Executivo, as associações, cooperativas e federações do transporte público temem que o Município não consiga subsidiar o projeto, explicou o gerente administrativo da Cooperativa do Transporte Coletivo de Passageiros Urbanos Fretamento e Turismo de Parnamirim (Coptrans), Jorge Bandeira.
“Encaminha um projeto de lei para a Câmara sem discussão com ninguém, sem embasamento de nenhum estudo de viabilidade econômica do projeto, de como vai funcionar. Simplesmente às escuras, com receitas fictícias, que são completamente subjetivas, que ainda não existem no rol de arrecadação do município”, disse.
Segundo ele, a cooperativa é favorável ao projeto tarifa zero, mas não “da forma açodada e irresponsável como o poder público quer colocar na prática”.
O presidente da Associação dos Transportes do Rio Grande do Norte (Astomp), Sadi Ritzel, disse que pediu o adiamento da audiência pública para que o projeto de lei pudesse ser melhor analisado.
“Ver os pontos que não batem, a questão financeira, como que chegaram ao valor de subsídio. A gente não sabe quantos ônibus vão trafegar, quais as quilometragens das linhas. Isso tudo impacta nos valores que vão ser geridos para financiamento”, disse.
Segundo ele, um dos receios é o projeto entrar em vigor e depois precisar recuar, o que pode ser ainda mais prejudicial à população.
“A gente tem muitas dúvidas no projeto e a preocupação nossa é essa: do projeto ir para a rua, com uma certa celeridade, e não ter a perpetuação do sistema de transporte. E aí ter que retirar. Isso causa um transtorno muito grande pra toda população”, afirmou.
Três jovens, na faixa dos 17 anos se afogaram na tarde desta quarta-feira (26) na praia de Miami, localizada no bairro de Areia Preta, na Zona Leste de Natal. Uma das vítimas está desaparecida, uma segunda, que chegou a ser socorrida, não resistiu e morreu no local.
Segundo informações do Corpo de Bombeiros, um grupo de cinco amigos deixou o bairro do Golandim, na Zona Norte de Natal, para tomar banho na praia de Miami. Três, dos cinco amigos, entraram na água e logo começaram a se afogar. Um foi resgatado por um surfista e passa bem, o segundo foi resgatado pelos bombeiros com um procedimento de reanimação na areia da praia, mas morreu no local. Um médico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) esteve no local e constatou o óbito.
O Instituto Técnico-Científico de Perícia (Itep/RN) também precisou ser acionado para recolher o corpo do local.
O Corpo de Bombeiros finalizou as buscas pela terceira vítima por volta das 18h15 diante da baixa visibilidade. As buscas serão retomadas já no início da manhã desta quinta-feira (27).
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